Según cálculos del Instituto Peruano de Economía (IPE), la creación de un nuevo Ministerio de Infraestructura implicaría un gasto administrativo adicional de aproximadamente S/169 millones.

Este costo adicional es solo una parte del impacto, ya que la propuesta no aborda cómo se redistribuirían los recursos de otros ministerios.

Por ejemplo, el Ministerio de Trabajo y el Ministerio de Vivienda perderían más del 40% de su presupuesto. Esta reducción significativa dejaría a ambos ministerios con menos de la mitad de sus recursos actuales, lo que debilitaría considerablemente sus funciones como entes rectores en transporte y vivienda.

En contraste, el presupuesto total del nuevo Ministerio de Infraestructura se estima en alrededor de S/11 mil millones, lo que lo convertiría en el tercer ministerio más grande por detrás del MEF y del MININTER.

En entrevista con Canal N, Gonzalo Manrique, economista senior del IPE, brinda mayores detalles.

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