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Vivazo el Clodo, quiere salirse con la suya, 'traicionar' a Nando y hacer caer en 'la trampa' a PPK

CENTENAS DE MILLONES DE SOLES COSTARA EL PROYECTO

Marginaliza vilmente la carretera Huancavelica-Arma-Chincha para irse por el lado de Tipicocha-Lunahuana-Cañete que costará al Estado la coqueta suma de 560 millones de soles.

Glodoaldo Alvarez Oré y sus asociados firman un convenio para realizar la carretera Hvca-Tipicocha-Lima. Foto de abajo, el gobernador de Ica Fernando Cilloniz, sorprendido parece preguntar a PPK  sobre esa famosa carretera de Clodo y sus socios.

¿Cuál es la diferencia para los huancavelicanos de salir a la costa por Chincha o salir por Cañete? En términos de distancia, ninguna diferencia.

Con mucho esfuerzo se logró promover el mejoramiento y asfaltado de la carretera Huancavelica-Arma-Chincha a fin de faclitar al pueblo huancavelicano la salida a la costa porque tiene una distancia más corta que por la tradicional vía Huancavelica-Huancayo-Lima o la otra menos conocida pero importante como es la de Huancavelica-Castrovirreyna-Huancané. Sin embargo, estas dos vías no han sido soluciones para sacar del ostracismo a la Tierra del Mercurio desde la época colonial.

Eso desde el punto de vista cuantitativo o físico o geográfico. Pero hay otro factor clave que es socio-económico y cultural que debe tenerse en cuenta para que la vía Huancavelica-Arma-Chincha sea considerada como la carretera oficial de salida de Huancavelica hacia la costa.

Todos los distritos de esa región como es Huachos, Arma, Tantará, Capillas, Aurahuá, Chupamarca, Huamatambo, San Juan y todos los poblados de la cuenca del rio San Juan han sido desde tiempos coloniales FOCOS DE CIVILIZACIÓN y que han contribuido largamente al engrandecimiento del Perú, lo que no ha sido ni será nunca el caso de la región de Tipicocha-Lunahuana-Cañete.

Salir por Chincha vía el distrito de Arma y  la cuenca del río San Juan es mucho más fructífero y rentable para Huancavelica que por el lado de Cañete, sin embargo esta carretera está en camino de ser marginalizado por el gobierno regional de Glodaldo Alvarez Oré en complicidad con el gobierno regional de Lima que han logrado vender la idea al gobierno actual de invertir centenas de millones de soles para la construcción de la carretera Huancavelica-Tipicocha-Cañete.

¿Cuáles son las razones por el cual el gobierno regional de Huancavelica prefiera la ruta Tipicocha-Cañete?

¿Por qué no hacen público el “estudio” de factibilidad de ese proyecto?

¿Qué opinan al respecto el congresista Sr. Wuillian Monterola Abregú, el gobernador regional por Ica Sr. Fernando Cillóniz B. autodenominado “hermano de Clodo”, y el “hijo predilecto” de Tantará Sr. Gilbert Violeta?

Publicamos enseguida una noticia del gobierno regional de Huancavelica, colgada en su cuenta Facebook :

"Tres regiones se unen para hacer realidad carretera Hvca-Tipicocha-Lima. Gobiernos regionales de Huancavelica, Junín, Lima, Municipalidad de Huancayo y de la Mancomunidad del Canipaco suscriben convenio para cristalizar anhelado proyecto.

La iniciativa huancavelicana del gobernador regional, Glodoaldo Álvarez Oré, para cristalizar la nueva carretera Qapaq Ñan “Huancavelica-Tipiccocha- Cañete-Lima” que unirá a la Tierra del Mercurio y la capital de la República en tan solo cinco horas y la vez favorecerá a Huancayo (región Junín), va tomando fuerza y se unieron ahora las regiones de Junín, Lima, la Municipalidad Provincial de Huancayo, la Cámara de Comercio de Huancayo y la Mancomunidad Municipal del Canipaco.

La firma de este trascendental acuerdo se suscribió hoy en el Hotel Presidente de la Ciudad Incontrastable, hasta donde llegaron Ángel Unchupaico Canchumani de Junín; Nelson Chui Mejía de Lima; el presidente de la Mancomunidad Municipal del Canipaco, Christian Lozano Chambergo; el gobernador de Lima; el alcalde de Huancayo Alcides Chamorro Balvín; el presidente de la Integración de los Pueblos del Canipaco-IPCA Huancayo, Jorge Chambergo Porta, el Arzobispo Metropolitano de Huancayo, Mons. Pedro Barreto Jimeno, representantes de los colegios profesionales, entre otras autoridades.

Los gobernadores de Huancavelica y el de Lima firman el acuerdo.

“Esta nueva vía será alternativa segura y sostenible a la colapsada Carretera Central, toda vez que no presenta grandes abismos y sobre todo no existe un río como el Mantaro que significa un peligro para todos. Con la firma de este convenio buscamos aliados teniendo en cuenta que el proyecto está en el plan de gobierno de PPK”, sostuvo la autoridad regional.

En esa línea, Álvarez Oré aseguró que esta nueva vía integrará social, comercial, turística, industrial y económicamente a cientos de pueblos de Hvca, Lima y Junín, trayendo el verdadero desarrollo sostenible de los pueblos. Interconectará también a Huancayo y la región Junín a través de los pueblos del Valle del Canipaco.

Perfil aprobado (?)

En ese entender, informó a la prensa huancaína que el proyecto de inversión pública para la construcción de la carretera Huancavelica-Tipicocha-Lima con código SNIP N° 360210 está declarado viable, con perfil aprobado y a la fecha esta con estudio de factibilidad. Además, dijo que tiene el compromiso del MTC para la elaboración del expediente técnico. Su inversión estimada alcanza los 560 millones de soles.

“La carretera Qapaq Ñan unirá Huancavelica y Huancayo en 5 horas beneficiará a nuestros productores y mejorará el acceso a la salud, educación, reiteró el mandatario regional de Huancavelica."
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